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    杭衢鐵路,杭溫鐵路,渝昆鐵路,南玉鐵路,漢巴南鐵路,

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    2019-11-19 09:28:29   評論:0 點擊:
    新建杭州至衢州鐵路建德至衢州段站前及相關工程、計劃于2020年1月15日開工

    新建上海至南通鐵路太倉至四團段、計劃于2019年12月15日開工

    新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段站前及相關工程施工、計劃于2019年12月1日開工

    新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段站前工程、計劃于2019年12月1日開工

    新建重慶至昆明高速鐵路云貴段站前工程YKYGZQ-4標段施工、計劃于2019年12月20日開工

    新建南寧至玉林鐵路項目工程

    新建池州至黃山高速鐵路站前工程施工

    01

    新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段站前工程

    項目概況:新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段位于四川省東北部,線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出,經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣,巴中市恩陽區、巴州區、經開區,接入巴中東站至設計終點。正線全長147.727km,其中南充市102.393km,巴中市45.334km。

    全線共設車站6座,其中南充北站、巴中東站為接軌站,睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站為新建站。

    工程概算:216億元。

    HBNZQSG-2標段:里程/范圍:D1K28+500(群樂隧道出口)~DK56+306 (金雞山隧道進口),正線長度24.761公里。

    HBNZQSG-3標段:里程/范圍:DK56+306(金雞山隧道進口)~DK82+276(陳家溝隧道出口),正線長度26.029公里。 

    HBNZQSG-4標段:里程/范圍:DK82+276(陳家溝隧道出口)~DK111+905(千秋塝隧道進口),正線長度 27.893公里。

    HBNZQSG-5標段:里程/范圍:DK111+905(千秋塝隧道進口)~DK134+365 (光輝隧道進口),正線長度22.471公里。

    HBNZQSG-6標段:里程/范圍:DK134+365(光輝隧道進口)~DK155+400(線路設計終點),正線長度21.039公里。

    建設工期: 本工程計劃總工期54個月,計劃開工日期2019年12月1日,計劃竣工日期2024年5月30日。 

    02

    新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段站前及相關工程

    項目概況:杭溫鐵路義烏至溫州南(含)段,設義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉(溫州北)及溫州南等7個車站。

    正線長218.261公里,其中義烏站至永嘉站新建正線長度201.440公里、永嘉至溫州南段利用甬臺溫鐵路16.821公里。

    義烏站杭溫鐵路與杭長客專上、下行聯絡線,合計線路長5.528公里;永嘉站上行疏解線,線路長4.02公里;溫州南站改擴建工程等配套工程;規劃甬金聯絡線、金義城際鐵路與本項目同步實施工程;長源村線路所預留溫州東站方向聯絡線與本項目同步實施工程。

    HWZQ-1標:主要工程內容有:正線橋梁21.633km/10座,隧道10.267km/9座,路基3.057km,含杭長聯絡線,雅留梁場,燕里梁場,石塔梁場、義烏車站、鋪軌基地1座。

    HWZQ-2標:主要工程內容有:含正線橋梁11.188km/18座,隧道25.698km/13座,路基4.894km,含橫店梁場,橫店站。

    HWZQ-3標:主要工程內容有:含正線橋梁4.939km/6座,隧道30.087km/6座,路基1.494km,包含仙居軌枕場,磐安站、仙居站。

    HWZQ-4標:主要工程內容有:含正線橋梁5.075km/20座,隧道31.31km/17座,路基2.33km,楠溪江站。

    HWZQ-6標:主要工程內容有:含正線橋梁8.566km/12座,隧道23.288km/8座,路基1.053km。含永嘉站上行疏解線(啟灶線路所至永嘉站接軌點)。

    建設工期:工期48個月,計劃于2019年12月1日開工, 2023年11月30日完工。

    03

    新建杭州至衢州鐵路建德至衢州段站前及相關工程

    項目概況:本線位于浙江省西部建德市和衢州市境內,線路正線自杭黃鐵路楊村橋外源線路所引出后于杭黃鐵路建德站北側新建杭衢場。出站后西行跨在建杭黃鐵路觀音廟大橋后向西南方向行進。下穿杭新景高速,上跨新安江、杭新景高速至建德市新安江街道工業功能區南側設建德南站,出站后再次上跨杭新景高速向西南方向行進進入衢州市境內,經衢州市龍游縣北部開發區石佛鄉、塔石鎮、模環鄉三個鄉鎮交界處設龍游北站。出站后西行經十里豐、衢州市蓮花鎮至衢州市柯城區三山村附近南跨滬昆高速公路至衢州市高鐵新區石華線東側設衢州西站,正線出站后南行跨常山港并行于滬昆高鐵北側至滬昆高鐵江山站北側新建杭衢場,并設聯絡線引入滬昆高鐵,同時自衢州西站引出九景衢聯絡線與九景衢鐵路相連。

    HQZQ-1標:主要工程內容:雙線33.205km,單線6.329km,含建德站、新安江特大橋、建德南站。

    HQZQ-2標:主要工程內容:雙線37.226km,含天池山隧道、龍游北站。

    HQZQ-3標:主要工程內容:雙線32.518km,含衢州西站。

    HQZQ-4標:主要工程內容:雙線25.586km,單線12.274km,含常山江特大橋、跨京臺高速公路特大橋、江山站,全線鋪軌及有砟軌道精調。

    建設工期:項目工期:42個月(含聯調聯試及運行試驗)。計劃于2020年1月15日開工, 2023年7月14日完工。

    04

    新建池州至黃山高速鐵路站前工程

    項目概況:新建池州至黃山高速鐵路自寧安客專池州站引出,向東經九華山、太平湖,在黃山景區北門以西設黃山西站,出站后向南接入在建昌景黃鐵路黟縣東站,利用昌景黃鐵路引入黃山北站,黟縣東至黃山北根據運輸能力適應性預留遠期建設三、四線條件。

    自池州站(含)至黟縣東站(含),新建正線全長125.1km(含池州站改造工程)。全線池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站,其中池州站為既有車站,黟縣東為昌景黃鐵路在建車站,九華山、黃山西為新建車站。

    HCZQ-1標:里程范圍:DK0+000~DK29+765.13,線路全長29.765km;

    主要工程包括:池州站引入工程;白沙鋪特大橋、墩上村特大橋等橋梁14座,橋梁總長約18.2km;金雞嶺1號隧道、云觀山隧道等隧道8座,隧道總長約9.9km;江村制梁場;全線鋪軌工程及池州站鋪軌基地等。

    HCZQ-2標:里程范圍:DK29+765.13~DK62+297.04,線路全長32.532km;

    主要工程包括:九華山站;青通河特大橋、青陽京臺高速大橋等橋梁14座,橋梁總長約5.1km;全線.長隧道嶺上村隧道(11775m)等隧道8座,隧道總長約20.2 km;九華山制梁場等。

    HCZQ-3標:里程范圍:DK62+297.04~DK86+860.115,線路全長24.563km;

    主要工程包括:黃山西站;太平湖特大橋等橋梁13座,橋梁總長約7.2km;鐵絲嶺隧道等隧道7座,隧道總長約14.6 km、黃山西制梁場等。

    HCZQ-4標:里程范圍:DK86+860.115~DK121+625,線路全長34.765km;

    主要工程包括:雙溪特大橋、湯劉特大橋等橋梁12座,橋梁總長約5.6km;棠棣嶺隧道(9046m)、上田嶺隧道(10863m)等隧道10座,隧道總長約26.6km等。

     

    05

    新建南寧至玉林鐵路項目工程

    項目概況:新建南寧至玉林鐵路工程,內容為:(1)區間正線:南寧東站至玉林北站,南廣線K12+727~本項目DK194+800,正線全長193.31km,其中新建左線長190.03km,雙線并行段長181.37km,右線繞行段長7.47km;(2)云欽聯絡線及南寧東站相關改建工程:1)本項目左線接軌于南寧東站的云欽聯絡線,左線利用云欽聯絡線引入南寧東站,局部需對云欽聯絡線撥道改建,改建長度0.945公里;2)柳南場東咽喉改建工程;(3)玉林存車場及相關工程。

    新建南寧至玉林鐵路正線全長193.31km,橋梁工程總計124.833km/124座,隧道工程總計39.593km/35座。

    全線共分別設南寧東站、五合站、六景站、橫縣站、興業南站、玉林北站等6處車站,站房面積6.6萬平方米,在玉林北站設存車場。

    №RZ1標:里程/范圍:站前(除鋪軌)工程DK0+000~DK100+566;站前鋪軌、站后(站房)工程DK0+000~DK194+800。

    №RZ2標:里程/范圍:站前工程DK100+566~DK194+800;站后(四電)工程DK0+000~DK194+800。

    06

    新建重慶至昆明高速鐵路云貴段站前工程YKYGZQ-4標段

    項目概況:新建重慶至昆明高速鐵路位于我國西南地區的重慶市、四川省、貴州省和云南省境內,線路自重慶樞紐重慶西站引出后,沿途經過重慶江津和永川區、四川瀘州和宜賓市、貴州畢節市、云南昭通和曲靖市后接入昆明樞紐昆明南站渝昆場。本次招標項目位于渝昆高鐵彝良至昭通區間,地處云南省彝良縣、昭通市昭陽區境內。

    本次招標項目起止里程為:DK373+028~DK389+468.35,線路全長16.44km,其中路基2段180.3m,隧道1座(昭通隧道)16260m,無橋梁工程,橋隧比99%。標段合同估算價為185266萬元。

    計劃工期:本招標工程計劃于2019年12月20日開工,于2025年12月20日竣工。

    07

    上海至南通鐵路太倉至四團段吳淞口長江隧道越江段

    項目概況:新建上海至南通鐵路太倉至四團段位于蘇南和上海沿江、沿海地區,北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站,途經江蘇省蘇州市所轄的太倉市,上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區,南接浦東鐵路四團站,與規劃滬乍杭鐵路貫通,線路全長111.8公里。

    HTZQⅡ-1標:DK144+210-DK151+485,線路長度7.275km。包含本標段臨時用地,隧道盾構段、工作井、明挖暗埋段、隧道緊急出口、隧道風機設備,本標段的接觸網預埋、信號設備雷電防護及接地,本標段的大臨工程(包括便道、臨時電力線、臨時給水管線、材料廠、管片預制場、泥水處理場、盾構拼裝拆卸場、交通疏解、暗埋段施工場地、隧道外部電源、渡口及碼頭),江堤保護(注漿)及斜坡綠化。

    HTZQⅡ-2標:DK151+485-DK155+609.55,線路長度3.955km。包含改路改溝工程,本標段臨時用地,路基工程,橋涵工程,隧道敞開段(包括雨棚結構及裝修),本標段信號設備雷電防護及接地,本標段大臨工程(包括便道、臨時電力線、填料集中加工場、混凝土集中拌合站),駁岸工程。

     

    建設工期:項目建設總工期為5年。對本段工程施工工期按滿足全線總工期要求安排,計劃于2019年12月15日開工,計劃2023年12月14日竣工,工期1461天。

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