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    常益長高鐵開始招標、6月份開工

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    2019-04-13 08:29:21   評論:0 點擊:
    今天,廣州公共資源交易中心發布了新建常德經益陽至長沙鐵路工程施工監理招標資格預審公告(代招標公告)、新建常德經益陽至長沙鐵路站前工程施工單價承包招標資格預審公告(代招標公告)。根據招標信息透露,常益長高鐵計劃于2019年6月開工,2023年5月底竣工,總工期48個月。
    新建常德經益陽至長沙鐵路工程施工監理招標資格預審公告(代招標公告)
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    建設資金來自中國鐵路總公司安排的鐵路建設基金及湖南省籌集的建設資金和銀行貸款,項目出資比例為9.99%、40.01%、50%,招標人為懷邵衡鐵路有限責任公司。

     

    項目概況

    新建常德經益陽至長沙鐵路位于湖南省西北部,西起常德市途經漢壽、益陽、寧鄉止于長沙市,串聯長株潭城市群和洞庭湖城市組團。西北端銜接黔張常鐵路、襄常鐵路,中部與益婁鐵路相銜接,東南段溝通京廣高鐵、滬昆高鐵、長贛鐵路等。項目總投資262.50億元,建設工期4年。由中鐵第四勘察設計院集團有限公司負責設計。

    工程規模

    正線線路全長157.502km,聯絡線長5.53km,動走線長5.986km,其中正線橋梁80座,總橋長126.808km,隧道9座,總長5.395km,橋隧總長132.203km,占線路長度的83.94%,全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5個車站。

    建設地點

    湖南省常德市、益陽市、長沙市。

    主要技術標準

    鐵路等級:高速鐵路

    正線數目:雙線

    設計行車速度:350公里/小時

    .小曲線半徑:一般地段7000米,困難地段5500米

    .大坡度:一般地段20‰,困難地段30‰

    到發線有效長度:650米

    列車運行控制方式:自動控制

    調度指揮方式:綜合調度集中

    建筑限界:按《高速鐵路設計規范》(TB 10621-2014)執行

    計劃工期

    本項目計劃于2019年6月開工,2023年5月底竣工,總工期48個月。

    招標范圍

    常益長鐵路站前、站后等全部工程施工監理(包括征地拆遷、三電遷改、管線改移的數量確認及站前、站后施工圖設計范圍內全部監理工作內容)。

    標段劃分

    本次招標共劃分為5個標段,各標段情況見附件1。

     

    新建常德經益陽至長沙鐵路站前工程施工單價承包招標資格預審公告(代招標公告)
    \

    承包范圍

    新建常德經益陽至長沙鐵路站前工程施工圖設計范圍內全部施工內容。按《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(國鐵科法〔2017〕30號)規定的章節劃分是:.章 拆遷及征地費用:標段范圍內的砍伐挖根、既有建構筑物拆除后的垃圾清運、改路、改溝、改渠及隔聲窗,臨時用地的租用及復墾等相關費用;第二章 路基工程:包括設計的全部內容,同時還包括標段內綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等與站后“四電”工程接口相關工程,站區內各類房屋的場坪土石方及防護工程,防護柵欄,路基取棄土場的防護、復墾、綠化等工程;第三章 橋涵工程:橋梁包括橋梁下部、上部和附屬工程,涵洞工程包含設計的全部內容;第四章 隧道及明洞工程:包括設計的全部內容,還包括接觸網槽道、消防系統及綜合洞室的防護門,棄碴場防護、復墾、綠化等工程;第五章 軌道工程:包含標段設計的全部內容;第六章 通信、信號、信息及災害監測:貫通地線敷設、綜合接地連接;第八章 房屋工程:警務崗亭;第九章 其他運營生產設備及建筑物:站區排水溝及綜合管溝、站臺(含墻,不含鋪面)、通站道路、地道(不含裝修及照明)、運維道路、降噪聲工程;第十章 大型臨時設施及過渡工程:包括施工便道、供電干線、梁場、軌道板廠、拌合站等;第十一章 其他費用:巖溶處理、信息化建設費等。
    \新建鐵路常德經益陽至長沙鐵路工程平面示意圖 

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